十一五计划_'十四五''一带一路'文旅发展行动计划印发

时间:2021-07-30 05:35       来源: 未知
中工网讯(工人日报—中工网记者吴丽蓉)近日,文化和旅游部《“十四五”“一带一路”文化和旅游发展行动计划》正式印发。《行动计划》对“十四五”“一带一路”文化和旅游交流与合作工作进行总体设计和任务谋划,部署了三大任务、十二个专栏,成为未来5年推进“一带一路”文化和旅游工作高质量发展的纲要指南。
《行动计划》提出,“十四五”要坚持统筹协调、全局谋划,开放包容、互学互鉴,融合创新、质量引领,优势互补、合作共赢等原则,聚焦健全合作机制和交流平台,全面提升品牌建设水平;推动“一带一路”文化和旅游发展,构建全方位发展新格局;推动区域协同发展,实现对外交流上台阶等三大任务,推动到2025年国内政策支撑体系和国际协调机制建设水平不断提高,讲好中国故事的品牌活动影响力不断攀升,与共建“一带一路”国家合作的广度和深度不断拓展,共建“一带一路”文化和旅游高质量发展取得成效。
为进一步细化任务书、路线图,增强《行动计划》的针对性和可操作性,《行动计划》设置了十二个专栏,包含“一带一路”文化和旅游交流合作务实推进计划、“一带一路”文化和旅游交流合作平台巩固计划、“一带一路”文化和旅游交流合作品牌提升计划等。
责任编辑:肖天

十一五计划_一位牧民的“十四五”规划


  新甘肃·甘肃日报记者伏润之

  雄伟的祁连山犹如一副温暖的臂膀将天祝藏族自治县祁连镇揽入胸怀,宽阔的草原曾经是当地牧民群众发展养殖业最值得信赖的“天堂”。
  牛年春节来临,记者走进山里,却不见牛羊遍山坡的场景。
  马场滩村牧民杨希林今年55岁,他很感谢眼前这座大山,2014年,依靠家里饲养的600多只山羊及一部分树苗,他家收入突破20万元,告别贫困。
  收入的增加并未让老杨开心起来。他说:“放羊、剪羊绒、买羊,一年下来苦得‘脱了一层皮’,老伴更是因此生病住院。”
  然而,为了增加收入,大家不约而同扩大羊群数量,使得祁连山草场不堪重负。杨希林坦言,当时大家增收的途径只有两条,“要么去破坏生态,要么去吃苦。”
  第一次转变发生在2018年,为了保护祁连山生态环境,杨希林所在的山区里不少地方开始禁牧。“听说圈养的话国家还有补贴,我一口气卖了所有山羊,购置300只绵羊进行圈养。”
  2019年,依托丰富的人文自然景观,祁连镇大力发展文化旅游产业,老杨动了心。依靠政府补贴3万元,他家的农家乐于2020年开业了,没有想到的是,短短一年时间,农家乐的营业收入超过30万元。这成为他家产业转型的第二次转变。
  冬日里,祁连山深处的暖阳格外耀眼。坐在杨希林的农家乐中,他就像一位老朋友,将家里这些年的变化娓娓道来。“房子是自己家的、羊是自己家的、服务员还是自家的,我们开办农家乐成本很低。现在,农家乐已经占据我家收入的‘半壁江山’。”
  杨希林说,目前自家农家乐的短板是缺少住宿条件。好消息是祁连镇结合乡村振兴战略实施和争创绿色建筑推广示范县的要求,正在建设马场滩村横路组、祁连村下河组两个生态文明村。
  祁连镇党委书记魏大林说,每套117平方米的房子建设费16.6万元,60平方米的12万元。和农户协商117平方米的房子自筹6.6万元,60平方米的自筹资金2万元,其他全部由政府补贴,可实现“一房两能”,旅游淡季自住自用、旅游旺季通过开办农家乐、民宿增加收入。
  杨希林不但自己申请一套,还打算租一套。“国家有‘十四五’规划”,咱老百姓也有啊。”
  根据杨希林的规划,不久建成的新房子将被用来解决游客住宿问题。“我还打算过完年买一辆面包车,从武威城区接送游客,他们的吃饭住宿、进入景点的门票和导游我一条龙服务,这样我家的产业链条能够更长更稳固。”
  对此,魏大林并不感到意外,他告诉记者,自从转变产业结构后,经济发展同生态文明建设有机统一起来。“全镇2020年累计接待游客20万人次,收入1000万元。文化旅游业逐渐成为支撑农牧民收入的‘主力军’。”
记者伏润之

十一五计划_河南班“十四五”学习计划出来了


  随着“十三五”科技创新规划收官,“十四五”国家重点研发计划重点专项正陆续公布。
  2月4日,科技部社会发展科技司公布了关于对“十四五”国家重点研发计划“战略性矿产资源开发利用”等12个重点专项2021年度项目申报指南征求意见的通知。在此之前,科技部已经公布了3批年度项目申报指南征求意见。
  国家重点研发计划的设立和实施,为我国“十三五”科技、经济和社会发展发挥了重要支撑引领作用。那接下来“十四五”国家重点研发计划将有哪些部署?今年的重点专项又将聚焦哪些领域?
  “十四五”总体布局
  重点专项是国家重点研发计划组织实施的载体,聚焦国家重大战略任务、以目标为导向,从基础前沿、重大共性关键技术到应用示范进行全链条创新设计、一体化组织实施。
  2015年,按照“自上而下”顶层设计与“自下而上”需求征集相结合的原则,在征集近2700项研发任务建议的基础上,凝练形成了“十三五”总体任务布局,先后启动实施了“干细胞及转化研究”“新能源汽车”“七大农作物育种”“数字诊疗装备研发”等60多个重点专项。
  当前,新一轮科技革命和产业变革加速演进,基础前沿领域孕育重大突破,交叉融合态势更加明显,基础研究、应用基础研究和技术创新相互带动作用不断增强。
  科技部2020年初发布的《关于开展国家重点研发计划“十四五”重大研发需求征集工作的通知》指出,面向“十四五”,国家重点研发计划的组织实施将进一步深化项目形成机制改革,瞄准经济社会高质量发展的重大科技需求,突出自主创新补短板、挖潜力、增优势的战略重点,强化需求导向、问题导向和目标导向,有效发挥企业创新主体作用,加强科技创新统筹部署,发挥市场配置资源的决定性作用,持续提升科技创新的供给能力和效率。
  具体来看,“十四五”重大研发需求征集面向重大战略基础前沿,以及能源、交通、信息技术、制造、材料、空间技术、农业、资源环境与海洋、生物医药与生命健康、社会事业与公共安全等领域,主要征集各项强国战略、新兴产业增长点、高质量发展和民生改善、关键核心技术竞争力以及国家安全,迫切需要通过科技创新予以破题和解决的重大需求,特别是针对具体应用场景的协同攻关需求。
  根据科技部最新的公开信息,科技部2020年初面向67个部门地方和2400多家科研单位,征集了1.6万份重大研发需求,为凝练形成“十四五”重点专项动议提供了重要参考;同时,形成了国家重点研发计划“十四五”总体布局,已经国家科技计划管理部际联席会议全体会议审议通过。
  一位参与“十三五”国家重点研发计划的科研人员告诉第一财经记者,重点研发计划是进行全链条设计,最终希望有重要基础原创成果与面向应用的产出落地。重点研发计划在设立之初是按照不同领域部署的,不能简单地把每个专项归为基础研究或是应用研究。一些重点专项既包括了基础研究,也包含突破共性关键技术的应用研究。每个专项都是进行全链条创新设计的,部署基础研究、重大共性关键技术、应用示范等研发阶段的任务。
  上海交通大学副教授朱磊在2016年拿到了重点专项青年项目资助。他说,重点专项在立项之初就会设定一个完整的实施方案,根据项目实施周期,每年发布当年的申报指南,每一年的指南代表支持的方向以及设置的指标,在申请项目时申请人/单位还是比较自由的。
  今年瞄准哪些方向
  从1月28日至今,科技部共公布了4批48个“十四五”国家重点研发计划重点专项2021年度项目申报指南征求意见。相关重点专项2021年项目实施中,拟积极探索“揭榜挂帅”、部省联动等新型组织实施模式,研究设立青年科学家项目。
  比如,2月4日公布的12个重点专项2021年度项目申报指南征求意见,包括战略性矿产资源开发利用、深海和极地关键技术与装备、生物安全关键技术研究、诊疗装备与生物医用材料、重大自然灾害防控与公共安全等;2月3日公布的12个重点专项,包含了农业生物重要性状形成与环境适应性基础研究、动物疫病综合防控关键技术研发与应用、工厂化农业关键技术与智能农机装备等。
  目前首批启动重点专项2021年第一批部署的任务,涵盖了交通、信息技术、制造、材料、生物医药与生命健康等重点领域。
  比如,“工业软件”重点专项2021年度项目申报指南提出,到2025年, 引领现代制造业发展的新模式、新平台、新体系和新业态逐步形成,核心工业软件基本实现自主可控,基于工业互联网的工业软件平台及数字生态逐步形成,工业软件自主发展能力显著增强,推动制造业产业生态创新以及技术体系、生产模式、产业形态和价值链的重塑。
  而在交通领域的“新能源汽车”,该重点专项2021年度项目申报指南建议提出的目标是,坚持纯电驱动发展战略,夯实产业基础研发能力,解决新能源汽车产业卡脖子关键技术问题,突破产业链核心瓶颈技术,实现关键环节自主可控,形成一批国际前瞻和领先的科技成果,巩固我国新能源汽车先发优势和规模领先优势,并逐步建立技术优势。
  虽然我国新能源汽车产业发展迅速,但目前该领域科技创新仍然存在一些突出问题。比如,某些基础性问题和底层技术还没有完全搞清楚,具备性能跃升的前沿技术成果还不多;电动汽车冬季性能受限、整车安全、大功率燃料电池缺乏等核心技术瓶颈问题。
  在1月召开的中国电动汽车百人会论坛高层论坛上,科技部部长王志刚演讲时透露,关于“十四五”新能源汽车科技创新,科技部坚持围绕新能源汽车产业链部署创新链,坚持“纯电驱动”发展战略,坚持“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展方向,按照新“三纵三横”总体布局,以国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项为牵引,并行推进多条技术路线研发,围绕产业链、供应链关键环节、关键领域、关键产品,布局补短板和建长板并重的创新链,从能源动力、电驱系统、智能驾驶、车网融合、支撑技术、整车平台等方面支持新能源汽车关键技术研发。

标签:

友情链接():